1.2343 Gereedschapsstaal

1.2343 GEREEDSCHAPSTAAL

1.2343 VERGELIJKING STAALKWALITEIT EN VERGELIJKING VAN CHEMISCHE SAMENSTELLING

SOLLICITATIE

1.2343 staal is geschikt voor aluminiumlegeringen, spuitgietmatrijzen van zinklegeringen, extrusiematrijzen, koude blanking en heet knippen.

1.2343 Staalkenmerken

1.2343 staal heeft goede taaiheid, thermische sterkte en thermische vermoeidheidseigenschappen, die luchtgekoeld en gehard kunnen worden. Het kan met lucht worden geblust bij lagere austenitiserende temperaturen met een kleine vervorming door de warmtebehandeling en een lage neiging tot oxidatie tijdens het blussen met lucht, en kan het erosie-effect van gesmolten aluminium weerstaan.

1.2343 staal heeft een hoge sterkte en hardheid, waardoor het geschikt is voor de vervaardiging van belangrijke onderdelen die bestand zijn tegen grote belastingen en spanningen, zoals turbineschijven in vliegtuigmotoren, compressorbladen, assen van hogesnelheidstreinen, enz. Bovendien is het vanwege de goede taaiheid en weerstand tegen vermoeidheid, het kan ook worden gebruikt voor de vervaardiging van belangrijke componenten zoals drijfstangen en krukassen in technische machines zoals auto's en tractoren.

De verwerkingsprestaties van 1.2343 staal zijn goed en kunnen worden gevormd door methoden zoals smeden, walsen en extrusie. Tijdens het smeden kunnen, vanwege de lagere smeedtemperatuur en de kortere isolatietijd, oxidatie- en ontkolingsverschijnselen tijdens het smeedproces worden verminderd en kunnen de oppervlaktekwaliteit en interne organisatorische uniformiteit van het smeedstuk worden verbeterd. Bij het walsen kunnen warme of koude walsprocessen worden gebruikt om aan de maat- en prestatie-eisen van verschillende producten te voldoen. Tijdens de extrusie kan nauwkeurige controle over de vorm en grootte van het product worden bereikt door de extrusieverhouding en extrusiesnelheid te regelen.

1.2343 staal heeft goede lasprestaties en kan worden gelast met behulp van methoden zoals booglassen, gasbeschermd lassen, laserlassen, enz. Vóór het lassen moet een strikte voorverwarming en na-warmtebehandeling worden uitgevoerd om lasspanning te elimineren en de lasmicrostructuur te verbeteren. Tijdens het lasproces moet aandacht worden besteed aan het beheersen van de lasparameters om lasfouten zoals oververhitting en oververhitting te voorkomen. Na het lassen moeten strikte niet-destructieve tests en mechanische prestatietests worden uitgevoerd om de kwaliteit van de lasverbinding te garanderen.

Het warmtebehandelingsproces van 1.2343 staal is relatief complex en vereist meestal meerdere processen, zoals afschrikken en temperen. Bij het afschrikken moeten het juiste afschrikmedium en de juiste afschriktemperatuur worden gekozen op basis van de prestatie-eisen van het product om ervoor te zorgen dat de ideale martensitische structuur wordt verkregen. Bij het ontlaten moeten de juiste ontlaattemperatuur en -tijd worden gekozen op basis van de gebruiksomgeving en prestatie-eisen van het product om de hardheid en taaiheid van het staal aan te passen. Bovendien kunnen de oppervlaktehardheid en slijtvastheid van 1.2343 staal verder worden verbeterd door oppervlaktebehandelingsprocessen zoals carboneren en nitreren.

Bij het gebruik van 1.2343 staal moet aandacht worden besteed aan het voorkomen van corrosie en slijtage. Corrosie wordt voornamelijk veroorzaakt door chemische reacties tussen legeringselementen in staal en zuurstof, vocht etc. in de omgeving. Om corrosie te voorkomen kunnen methoden als coating en coating worden gebruikt om het staaloppervlak te behandelen. Slijtage wordt voornamelijk veroorzaakt door fysieke effecten zoals afschuiving en wrijving op het oppervlaktemateriaal van staal tijdens het spanningsproces. Om slijtage te verminderen kunnen methoden als smering en slijtvaste coatings worden gebruikt om het staaloppervlak te behandelen.

Samenvattend is 1.2343 staal een gelegeerd staal met hoge sterkte, hoge hardheid, goede taaiheid en weerstand tegen vermoeidheid, dat veel wordt gebruikt bij de productie van belangrijke componenten in de luchtvaart, ruimtevaart, automobielsector, mechanische en andere gebieden. Door de verwerkingsprestaties, lasprestaties, warmtebehandelingsproces en andere aspecten van 1.2343 staal te bestuderen en toe te passen, kunnen de productkwaliteit en bruikbaarheid verder worden verbeterd om te voldoen aan de technische eisen van verschillende industrieën en vakgebieden.